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| 来源：上海会议网-上海会议策划|上海会议场地|上海会议接待|上海年会策划-上海会议会展服务公司 |
编辑者：上海会议网 |
浏览：18 次 |
发布：2015-12-04 11:25:52 |
本报讯（记者 李蕾）继12号线西段工程后，13号线工程（江宁路站—世博大道站）已进入最后阶段的全线运营演练阶段。记者昨天提前探营获悉，13号线（江宁路站—世博大道站）串联市区西北地块居民出行，途经南京西路、淮海中路、新天地等市中心繁华地段，年底开通试运营。
13号线是一条穿越了上海城市核心区域、强化城市西北至东南沟通的一条骨干线路。13号线工程共分三期实施建设，一期工程为金运路站—南京西路站； 二期工程为南京西路站—华夏中路站； 三期工程为华夏中路站—张江路站。本次通车段为13号线一期工程的江宁路站—南京西路站，以及二期工程中的淮海中路站—世博大道站，主要沿长寿路、恒丰路、石门一路、瑞金一路、下穿复兴公园、马当路、黄浦江，运营线路长度9.85公里，设9座地下车站。
13号线是目前上海地铁埋深最深，集各种困难与复杂条件于一身的地铁区间之一，所经区域存有大量地下建筑结构及障碍物，并且线路需要下穿1号线区间隧道、50万伏电力隧道、南北高架桥桩基等重要设施，基坑深达33米，地下连续墙达71米，创上海地铁建设之最。
马当路站—世博大道站在世博会期间已建成，当时名叫“地铁世博专线”，临时通车服务世博会观光客流。本次通车对该段工程按正式通车线路的要求，对设施设备进行整修、改造和完善。上海地铁第二运营有限公司综合办公室副主任韩旭东介绍，从2010年5月1日到2010年10月30日，共计180天的“世博时间”中，“地铁世博专线”成为运送世博园内观博客流的主要交通工具之一，这也是当时上海唯一一条穿越世博园区、为世博会直接服务的地铁。当时这条专线有3个车站，分别为马当路站、卢浦大桥站、世博大道站，世博园区最高日客流达到103万人次当天，“地铁世博专线”进出站客流近30万人次，达到峰值，确保了观博客流的交通输送，是园区内的交通大动脉。
年底通车后，13号线累计运营线路长度达到21.9公里，运营车站19座，增强了线路的运营服务能力，市中心线网密度进一步提高。
13号线 一站一特色
江宁路站：站厅墙面上，一幅长24米、高2.7米的铝板彩色喷绘巨幅山水画，车站的清水泥质感材质古朴凝重，禅蕴十足，与邻近的沪上百年古刹玉佛寺相得益彰。
自然博物馆站：模仿丹霞地貌的墙面、圆弧形的吊顶、从天花垂吊而下的蓝鲸与海洋游鱼造型都传递着自然的讯息，1号出口就与自然博物馆相通。
南京西路站：主题为“摩登俪影”，通过格子和红、蓝、黄三种色彩拼成的天顶，使车站线条呈现轻快的律动。
淮海中路站：很有“海派风情”，通过老洋房式的小地砖与红砖墙装饰，见证百年淮海路的岁月变迁。
新天地站：在老式壁灯的环境氛围营造下，用视频影片滚动展现上海的早晨和傍晚、风情与民俗。 |
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